阀门气蚀的产生、危害及解决对策

     阀门随着时间的流逝，零部件的退化，在工作时会产生气蚀，阀产生的气蚀引起管道系统容易发生严重的损害。这种损伤大多是由振动噪声能量，加速腐蚀过程。

    气蚀是由于正常压力、流速的介质，经过调节阀的阀座是，那个地方相当于一个瓶颈，介质被挤压，流速快，然后到了阀门阀芯的位置的时候，体积变大了，于是介质的压力变小了，小于饱和蒸汽压了，介质就汽化，产生一个一个的气泡，而再往后，阀门的压力回复正常了，大于饱和蒸汽压了，气泡就破裂了，就像一个个微小的炸弹，在阀芯后面，阀座，以及后阀体处爆炸，并且由于气泡一直在破裂，这种冲击是持续性的，虽然每个气泡的爆炸威力很小，但是累积起来，对阀体和阀芯的冲击就相当的惊人，尤其是在高压差情况下，气蚀是相当的严重的。

无论是否在南京阀门的内部或者阀门的下游发生气蚀，气蚀区的设备会受到广泛的破坏。所以我们必须想办法消除气蚀的破坏。

"阀门分流"是把一个大的流量划分成若干小的流量，在阀的流路设计，使流量通过若干平行小开口。由于空化气泡的大小的部分是流通过的开口计算的。较小的开口使小气泡，导致更少的噪音和更少的损害时。

"分级压力降"意味着阀门被设计为具有两个或更多个串联的调节点，所以，而不是在单个步骤中的整个压降，它采取的是几个更小的步骤。小于个别的压力降可以防止在缩流的压力，从下降的液体的蒸气压，从而消除了阀门气蚀现像。

另外，定位的控制阀的位置处的液体的温度，并因此的蒸气压低可以帮助消除气蚀问题。

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